Arjuna Web

<div align="center"> <table border="0" cellpadding="0" class="MsoNormalTable" style="mso-cellspacing: 1.5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 636px;"> <tbody><tr style="height: 38.25pt; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-lastrow: yes;">  <td style="height: 38.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 474.15pt;" valign="top" width="632">  <h1 style="margin-top: 0cm; tab-stops: center 236.3pt left 379.35pt;"><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt;">                           </span><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 20.0pt;">Agenda   Kelautan Presiden Terpilih<o:p></o:p></span></h1><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "FranklinGothic-ExtraCond","sans-serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: FranklinGothic-ExtraCond;">Muhamad Karim  ;</span>     <i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;">Dosen Bioindustri   Universitas Trilogi di Jakarta, <o:p></o:p></span></i></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;">Direktur   Pusat Kajian Pembangunan Kelautan dan Peradabam Maritim</span></i><i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;"><o:p></o:p></span></i></div></td> </tr></tbody></table></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">SINAR HARAPAN, 22 Juli 2014<o:p></o:p></span></i></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><b><i><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;"> </span></i></b><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">                                               </span></i></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184;"> <tbody><tr>  <td style="padding: 0cm 2.8pt 0cm 0cm; width: 466.75pt;" valign="top" width="622">  <div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Pemilihan Presiden (Pilpres) 2014 usai sudah. Meski terjadi   gonjang-ganjing hitung cepat pascapemilu, prosesnya berlangsung damai.   Apabila tak ada aral melintang, 22 Juli 2014, presiden terpilih ketahuan. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Ia akan mengadang beragam agenda di depan mata. Salah satunya   kelautan. Soalnya bukan hal sepele. Jika mengabaikannya, eksistensi negara   terancam. Umpamanya soal konflik Laut Tiongkok Selatan, bukankah ini bak bom   waktu yang sewaktu-waktu bisa meledak. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Imbasnya, geopolitik dan geoekonomi Asia Tenggara terguncang.   Indonesia pasti terkena imbasnya. Itu baru satu soal. Belum lagi soal   pengurasan sumber daya kelautan oleh asing.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Internasional<o:p></o:p></span></b></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Agenda kelautan presiden terpilih nantinya strategis dan   kompleks. Beragam agenda prioritas kelautan kita mencakup ranah internasional   maupun domestik. Untuk agenda internasional, pertama, posisi Indonesia   sebagai Ketua <i>Indian Ocean Rim   Association</i> (IORA) 2015-2017. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Anggotanya adalah 20 negara pesisir Asia-Pasifik dan Afrika yang   berkepentingan dengan Samudra Hindia. Fokus kerja samanya berupa keamanan   laut, pencemaran dan polusi, manajemen perikanan, hingga investasi dan   perdagangan. Bukankah dengan hal ini negara akan mendapatkan manfaat ekonomi   jika dikelola dengan baik?<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Kedua, konflik perebutan hak kelola dan akses sumber daya Laut   Tiongkok Selatan. Hingga kini, Jepang, Filipina, dan Vietnam masih   bersitegang dengan Tiongkok mengenai kepemilikan pulau dan batas maritim zona   ekonomi eksklusif (ZEE). <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Mereka belum mencapai titik temu dengan Tiongkok. Amerika   Serikat  (AS) pun ikut campur tangan   hingga mau membangun kembali pangkalan militernya di Filipina. Pendek kata,   konflik ini memengaruhi situasi geopolitik dan geoekonomi Indonesia maupun   regional ASEAN. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Jika Indonesia berpangku tangan, hal tersebut bisa memicu   konflik terbuka. Ingat, Indonesia memiliki ZEE dan landas kontinen di Laut   Tiongkok Selatan yang berbatasan dengan Vietnam. Tak menutup kemungkinan   Indonesia masuk pusaran konflik jika membiarkannya. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Di perairan itu, Indonesia pun memiliki pulau-pulau kecil yang   menandai batas maritim negara. Tak hanya itu, dari Laut Tiongkok Selatan   terbentang jalur perdagangan teramai di dunia lewat Selat Malaka. Karena hal   tersebut, Tiongkok mulai mencanangkan wacana “jalur sutra maritim”, sebuah   wacana baru dalam ekonomi kawasan Laut Tiongkok Selatan.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Ketiga, isu pembukaan Terusan “Kra” di Thailand. Tiongkok   mendukung pembukaannya. Terusan tersebut akan menghubungkan Samudra Hindia   dengan Laut Tiongkok Selatan. Terbukanya terusan ini kian memuluskan jalur   sutra maritim. Selain memperpendek lalu lintas pelayaran, ini memperkuat   hegemoni geopolitik Tiongkok di Asia Tenggara. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Meski isu masih sebatas wacana regional, isu ini kian memanas   sehingga mesti disikapi. Artinya, strategis buat Indonesia. Posisi Indonesia   sebagai Ketua IORA 2015-2017 bisa berkontribusi mendinginkan soal Laut   Tiongkok Selatan sambil mengupayakan nilai kemanfaatannya. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Caranya, Indonesia bisa saja mendorong Thailand membuka Terusan   Kra. sekalian menanamkan sahamnya. Pasalnya, ada manfaat geopilitik dan   geoekonomi di Pulau We dan Sabang yang dapat dikembangkan sebagai kawasan   ekonomi khusus (KEK) ala Pulau Batam.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Keempat, pelanggaran hak asasi manusia (HAM) di lautan terkait   penyelundupan (trafficking) dan perdagangan manusia. Masalah ini bukan isapan   jempol. Hampir setiap tahun aparat keamanan Indonesia dan Australia menangkap   warga Timur Tengah (Iran dan Irak) dan Afganistan yang melintasi perairan   ZEE-nya di Samudra Hindia.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"> Mereka hendak mencari   suaka ke Australia. Kebanyakan dari mereka menumpang kapal ikan sebagai   strategi kamuflase. Indonesia mesti menyelesaikan persoalan ini, jangan   sampai merusak hubungan diplomatik dengan Australia.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Kelima, aturan ketenagakerjaan internasional di kapal ikan   asing. International Labor Organization (ILO) telahmengaturnya dalam   Convention No 188/2007 (<i>the work in   fishing convention</i>). Aturan ini mengategorikan penangkapan ikan sebagai   aktivitas berbahaya. Hingga kini. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Indonesia belum meratifikasinya. Ini agenda penting karena lebih   dari 70 persen tenaga kerja di kapal asing Taiwan dan Selandia Baru berasal   dari Indonesia. Sisanya bekerja di kapal Korea Selatan (Korsel), Tiongkok,   Thailand, dan Jepang. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Jika presiden baru absen soal ini, sama artinya membiarkan   rakyat menggali kuburnya sendiri. Mereka tanpa jaminan sosial, kesehatan.   hingga keselamatan kerja, bekerja di laut risikonya lebih tinggi ketimbang   darat. Jangan sampai pemerintah mengurus mereka tatkala kapalnya mengalami   karam  baru mengetahui ada awaknya yang   orang Indonesia. Pekerjaan rumah pemerintah Indonesia adalah meratifikasi   aturan ILO tersebut.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Keenam, nasib perikanan dalam skema Masyarakat Ekonomi ASEAN   (MAE) 2015. MAE belum tentu menguntungkan Indonesia. Negara ASEAN semacam   Thailand, Filipina, Malaysia, dan Vietnam bak mendapatkan durian runtuh.   Mereka tahu kapasitas dan daya jelajah kapal ikan Indonesia kalah jauh   ketimbang miliknya. Pasti mereka berebut mengurus izin penangkapan ikan di   perairan Indonesia. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Tiongkok pun tentu tak mau kalah. Ia pasti memanfaatkan   ASEAN-China Free Trade. Jadi ,jangan heran pasca-MEA ikan impor dari   Tiongkok, Thailand, dan Vietnam membanjiri Indonesia. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Simaklah, tahun 2013 laju ekspor ikan 11,39 persen lebih rendah   ketimbang impornya, 39,47 persen (<i>Comtrade,   2013</i>). Bukankah MAE malah memosisikan perikanan Indonesia di ujung   tanduk? Ini agenda penting juga bagi presiden terpilih.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Domestik<o:p></o:p></span></b></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Agenda domestiknya, pertama, kian masifnya campur tangan asing   mengontrol sumber daya kelautan. Keterlibatan asing itu ada dalam penetapan   kawasan coral triangle inisiative (CTI). Kini, kawasan tersebut malah   melibatkan negara non-CTI, semacam Inggris, Prancis, dan AS. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Sudah barang tentu ini kepentingan bisnis karena dalam <i>Konvensi Keragaman Hayati</i> di Nagoya   Jepang pada 2010, Indonesia menyetujui skema benefit sharing mechanism (BSM).   Jadi, plasma nutfah, pengetahuan lokal, hingga sumber genetik lokal dari   lautan (baca: terumbu karang) bisa saja dikuasai asing. Dalihnya kepentingan   umat manusia. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Menariknya, negara asing bisa mengklaimnya sebagai kekayaan   intelektual. Bukankah ini bentuk baru kolonialisme berkedok konservasi plasma   nutfah? Hal terbaru adalah keterlibatan Australia dan Timor Leste mengelola   sumber daya laut Arafura. Ditambah lagi revisi Undang-Undang (UU) No 27/2007   menjadi UU No 1/2014 tentang Pengelolaan Wilayah Pesisir dan Pulau-pulau   Kecil (PWP3K) yang mengizinkan investasi asing di pulau kecil.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Aturan ini sama saja menggelar karpet merah bagi asing untuk   menjarah kekayaan laut Indonesia. Hal serupa berlangsung di kegiatan   perikanan. Penanaman modal asing (PMA) periode 2010-2013 rataannya melampaui   98,04 persen. Pada periode yang sama, penanaman modal dalam negeri (PMDN)   cuma 1,96 persen (BKPM, 2014). <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Kedua, dugaan pemberlakuan MEA kian memperparah kemiskinan   nelayan. Masuknya kapal ikan asing di Indonesia pasti menggusur mereka dari   wilayah tangkapan tradisional. Bukankah ini membuat kesejahteraan mereka   terjun bebas? <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Sejak 2013, nilai tukar nelayan (NTN) cenderung turun. NTN   Desember 2013 nilainya 101,98, Maret 2014 melonjak menjadi 102,29, lalu turun   lagi menjadi 102,54 pada April 2014 (BPS, 2014). Jadi, MEA bukan obat mujarab   (<i>panacea</i>) dalam menyejahterakan   nelayan.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"><o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Ketiga, hampir seluruh wilayah perikanan tangkap Indonesia   mengalami tangkap lebih. Jika pemerintahan baru menargetkan produksi hingga   50 juta ton hingga 2019, hal tersebut amatlah irasional, kecuali sampai   Samudra Hindia dan Samudra Pasifik. Tak ada cara lain, pemerintahan baru   harus menerapkan de-growth perikanan tangkap. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Caranya dengan memberlakukan sistem buka-tutup wilayah tangkapan   disertai pengaturan waktu. Dengan ,demikian ikan tidak ditangkap dalam umur   muda, namun saat umurnya sudah masuk kategori layak tangkap. <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Menyikapi hal ini, presiden terpilih mesti memerhatikan semua   agenda prioritas kelautan. Bila abai, hal-hal tersebut akan jadi “bumerang”   bagi pemerintahannya sebab mempertaruhkan eksistensi negara dan kedaulatan   ekonomi di lautan. </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">●</span></div></td></tr></tbody></table>

Agenda Kelautan Presiden Terpilih Muhamad Karim ; Dosen Bioindustri Universitas Trilogi di Jakart...

Baca selengkapnya »