Arjuna Web

Tampilkan postingan dengan label Toto Subandriyo. Tampilkan semua postingan

Home > Posts filed under Toto Subandriyo

Mewaspadai Keamanan Pangan

On Minggu, 03 Agustus 2014 Diposting oleh Arjuna Cellular Label: Keamanan Pangan - Waspada, Toto Subandriyo

<div align="center"> <table border="0" cellpadding="0" class="MsoNormalTable" style="mso-cellspacing: 1.5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 636px;"> <tbody><tr style="height: 38.25pt; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-lastrow: yes;">  <td style="height: 38.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 474.15pt;" valign="top" width="632">  <h1 style="margin-top: 0cm; tab-stops: center 236.3pt left 379.35pt;"><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt;">                                </span><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 20.0pt;">Mewaspadai   Keamanan Pangan<o:p></o:p></span></h1><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "FranklinGothic-ExtraCond","sans-serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: FranklinGothic-ExtraCond;">Toto Subandriyo  ;</span>     <i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;">Praktisi Industri Pangan,   Alumnus Bioindustri, <o:p></o:p></span></i></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;">Departemen   Teknologi Industri Pertanian, IPB</span></i><i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;"><o:p></o:p></span></i></div></td> </tr></tbody></table></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">KORAN SINDO, 02 Agustus 2014<o:p></o:p></span></i></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">                                                </span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 396.0pt;"><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">                                                                                                                                    <o:p></o:p></span></i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184;"> <tbody><tr>  <td style="padding: 0cm 2.8pt 0cm 0cm; width: 466.75pt;" valign="top" width="622">  <div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Meski   semua berubah di negeri ini, ada satu hal yang tak pernah berubah dari tahun   ke tahun. Setiap menjelang dan setelah lebaran, para pedagang dan produsen   makanan selalu memanfaatkan situasi untuk menangguk keuntungan besar meski   dengan cara-cara yang tidak terpuji (<i>moral   hazard</i>). <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Beberapa   hari terakhir media cetak dan elektronik Tanah Air gencar memberitakan   beredarnya berbagai jenis makanan yang tidak memenuhi ketentuan keamanan   pangan. Mulai daging sapi gelonggongan, ayam tiren (mati kemaren), makanan   dengan pewarna dan pengawet yang dilarang, makanan kedaluwarsa, hingga daging   celeng (babi hutan) yang dioplos dengan daging sapi. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Tajuk  KORAN SINDO (8/7) berjudul ”Daging Celeng”   telah mengulas secara lugas tentang peredaran daging celeng yang dioplos dengan   daging sapi pada sejumlah pasar tradisional di Jakarta dan sekitarnya.   Menyitir data Badan Karantina Pertanian, Kementerian Pertanian, bahwa volume   penyelundupan daging celeng meningkat sebesar 200% dari tahun lalu. Sepanjang   Januari-Juni 2014, volume daging celeng selundupan tercatat sebanyak 35.341   kg. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Secara   psikologis, kewaspadaan masyarakat menjelang lebaran seperti saat ini   mengendur seiring meningkatnya denyut nadi aktivitas sosial ekonomi. Saat ini   kegiatan konsumtif lebih mendominasi kegiatan warga. Pada situasi seperti   ini, masyarakat tidak lagi berpikir rasional dalam memenuhi kebutuhan puasa   dan lebaran. Bagi oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab, situasi seperti   ini merupakan peluang empuk untuk memperoleh keuntungan sebesar-besarnya. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Pangan ASUH <o:p></o:p></span></b></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Mau   tidak mau, suka tidak suka, pemerintah di semua tingkatan harus segera   melakukan upaya untuk melindungi masyarakat dari praktik-praktik tidak   terpuji. Melindungi masyarakat dari produk daging sapi yang mengandung cacing   hati (Fasciola hepatica), produk makanan berformalin, produk makanan dengan   pewarna terlarang Rodamin B dan methanyl yellow, produk makanan kedaluwarsa,   produk pangan yang tidak halal, dan sebagainya. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Sesuai   aturan, pangan yang diedarkan ke masyarakat haruslah pangan yang aman, sehat,   utuh, dan halal (ASUH). Pangan yang aman adalah pangan yang tidak mengandung   residu obat-obatan dan bahan pengawet terlarang. Pangan sehat berasal dari   sumber yang sehat dan tidak mengalami pencemaran kuman. Pangan utuh murni   diperoleh dari hewan ternak sembelihan tertentu tidak tercampur dengan bagian   hewan lain. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Sedangkan   pangan halal adalah pangan yang sesuai syariat Islam, tidak haram, bukan   daging dari hewan mati sebelum disembelih. Undang-Undang Nomor 18 Tahun 2012   tentang Pangan telah menegaskan bahwa setiap orang yang memproduksi pangan   untuk diedarkan, dilarang menggunakan bahan apa pun sebagai bahan tambahan   pangan yang dinyatakan terlarang atau melampaui ambang batas maksimal yang   ditetapkan. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Undang-Undang   Nomor 8 Tahun 1999 tentang Perlindungan Konsumen juga telah mengamanatkan   bahwa konsumen mempunyai hak atas kenyamanan, keamanan, dan keselamatan dalam   mengonsumsi barang dan/atau jasa. Secara generik, masyarakat memahami   keamanan pangan dalam pengertian sempit. Keamanan pangan selalu diidentikkan   dengan peristiwa keracunan. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Peraturan   Pemerintah Nomor 28 Tahun 2004 tentang Keamanan, Mutu dan Gizi Pangan,   mendefinisikan keamanan pangan sebagai kondisi dan upaya yang diperlukan   untuk mencegah pangan dari kemungkinan cemaran biologis, kimia, dan benda   lain yang dapat mengganggu, merugikan, dan membahayakan kesehatan manusia,   serta aman dari kaidah agama. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Pemeriksaan   pangan yang gencar dilaksanakan beberapa hari terakhir oleh tim terpadu dari   unsur Dinas Kesehatan, Dinas Perindustrian dan Perdagangan, mendapati   penggunaan bahan tambahan pangan (BTP) terlarang. Di antaranya penggunaan   formalin sebagai pengawet, <i>Rodamin B</i>  dan <i>methanyl yellow</i> sebagai   pewarna. Keduanya sangat membahayakan kesehatan manusia. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Formalin   merupakan nama dagang dari larutan <i>formaldehid</i>  dalam air dengan kadar 30-40% yang berfungsi sebagai pembunuh hama   (disinfektan) dan pengawet mayat. Mengonsumsi makanan berformalin secara akut   dapat mengakibatkan sakit perut dan kejang, kerusakan hati dan jantung,   gangguan sistem syaraf pusat, dan gangguan ginjal. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Rodamin   B dan <i>methanyl yellow</i> adalah   pewarna tekstil dan dilarang untuk pewarna makanan. Karena warnanya sangat   menarik, produsen kue, penjual cendol, es sirup, dan kerupuk, sering menggunakan   pewarna ini sebagai daya pemikat. Padahal, zat pewarna ini dapat menyebabkan   gangguan hati, kandung kemih, saluran pencernaan, dan jaringan kulit.   Sedangkan <i>methanyl yellow</i> dapat   menyebabkan iritasi pada mata, paru-paru, tenggorokan, dan usus. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Untuk   konsumsi bahan pangan segar, peredaran daging gelonggongan dipastikan akan   semakin marak mendekati lebaran. Daging ini diperoleh dari sapi yang sebelum   disembelih dipaksa minum air sebanyak-banyaknya menggunakan pompa bertekanan   tinggi (<i>jet pump</i>). Praktik tidak   terpuji ini dilakukan agar lambung dan sistem pencernaan sapi penuh dengan   air, tonase daging menjadi berlipat. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Satu   kilogram daging gelonggongan setara dengan 0,7 kilogram daging normal. Daging   ini kualitasnya sangat rendah, karena kadar air yang tinggi secara tidak   wajar akan merusak kandungan protein dan zat-zat gizi lainnya, serta mudah   busuk. Untuk membedakan, permukaan daging gelonggongan selalu basah oleh air   sampai ke serat-seratnya, sedangkan daging normal hanya lembap di   permukaannya. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Tingkat   keasaman (pH) daging gelonggongan bisa di atas 6, sedangkan daging normal   berkisar 5,3-5,8. Penjual daging gelonggongan tidak berani menjual daging   tersebut dengan digantung, karena air yang telah digelonggong akan menetes. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Sanksi Hukum <o:p></o:p></span></b></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Harus   selalu ada pihak-pihak yang tak bosan mengingatkan kepada masyarakat untuk   tetap waspada. Kewaspadaan yang tinggi tersebut diperlukan agar masyarakat   konsumen terlindungi dan memperoleh hak-hak normatif mereka secara wajar.   Langkah cepat dan tegas harus segera dilakukan untuk mencegah berbagai   kecurangan para pedagang pangan ini. Langkah cepat ini setidaknya ditujukan   untuk tiga alasan. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Pertama,   memberikan rasa aman dan nyaman terhadap konsumen dalam mengonsumsi makanan.   Kedua, melindungi produsen yang benar-benar jujur dari kebangkrutan karena   omzet yang menurun drastis akibat beredarnya khabar dan praktik-praktik usaha   yang tidak sehat. Ketiga, memberikan sanksi hukum yang tegas bagi para   pelanggar ketentuan dan para produsen nakal. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Produk   pangan yang membahayakan kesehatan manusia harus segera ditarik dari   peredaran dan dimusnahkan. Langkah penegakan hukum menjadi kata kunci agar   para produsen yang bertindak nakal tidak mengulangi perbuatannya. <o:p></o:p></span></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; tab-stops: 163.05pt;"><br /></div><div style="line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">Penegakan   hukum yang lemah membuat berbagai kasus keamanan pangan selalu mencuat ke   wacana publik, membuat heboh masyarakat sejenak, masuk peti es, dan heboh   kembali setelah muncul kasus serupa. ●</span></div></td></tr></tbody></table>

Mewaspadai Keamanan Pangan Toto Subandriyo ; Praktisi Industri Pangan, Alumnus Bioindustri, ...

Baca selengkapnya »

“Udang” di Balik Parcel

On Kamis, 31 Juli 2014 Diposting oleh Arjuna Cellular Label: Parsel - Udang di Balik Parcel, Toto Subandriyo

“Udang” di Balik Parcel Toto Subandriyo ; Asisten Administrasi Pembangunan Sekretar...

Baca selengkapnya »

Belenggu Infrastruktur Pantura

On Selasa, 22 Juli 2014 Diposting oleh Arjuna Cellular Label: Infrastruktur Pantura - Belenggu, Toto Subandriyo

<div align="center"> <table border="0" cellpadding="0" class="MsoNormalTable" style="mso-cellspacing: 1.5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 636px;"> <tbody><tr style="height: 38.25pt; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-lastrow: yes;">  <td style="height: 38.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 474.15pt;" valign="top" width="632">  <h1 style="margin-top: 0cm; tab-stops: center 236.3pt left 379.35pt;"><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt;">                                </span><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 20.0pt;">Belenggu   Infrastruktur Pantura<o:p></o:p></span></h1><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "FranklinGothic-ExtraCond","sans-serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: FranklinGothic-ExtraCond;">Toto Subandriyo ;</span>   <i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;">Peminat   Masalah Sosial-Ekonomi, <o:p></o:p></span></i></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;">Alumnus   IPB dan Magister Manajemen Unsoed</span></i><i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;"><o:p></o:p></span></i></div></td> </tr></tbody></table></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">JAWA POS,  21 Juli 2014<o:p></o:p></span></i></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><b><i><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;"> </span></i></b><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">                                               </span></i></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184;"> <tbody><tr>  <td style="padding: 0cm 2.8pt 0cm 0cm; width: 466.75pt;" valign="top" width="622">  <div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">SUDAH dapat dipastikan para pemudik Lebaran yang akan melintas   di jalur pantura Jawa tahun ini tersiksa oleh kemacetan yang menggila.   Pasalnya, menjelang H-10 Lebaran, Jembatan Comal yang berada di jalur mudik   utama pantura Kabupaten Pemalang, Jawa Tengah, ambles sehingga tidak dapat   dilalui kendaraan. Diperkirakan, H-3 Lebaran jembatan tersebut baru bisa   dibuka dan dilintasi kendaraan kecil.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Tanda-tanda kemacetan yang menggila itu secara kasatmata   terlihat ketika arus mudik dari arah Jakarta dialihkan melalui jalur selatan   Tegal–Purwokerto sejak 18 Juli 2014. Hingga 20 Juli 2014, saat artikel ini   ditulis, kemacetan yang menggila di jalur Tegal–Purwokerto itu menjadi <i>trending topic</i> di media jejaring   sosial. Arus lalu lintas arah Tegal–Purwokerto lumpuh puluhan kilometer.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Meski semua berubah di negeri ini, tampaknya pola pikir   pemerintah pusat dalam mengatasi permasalahan infrastruktur jalan/jembatan   nyaris tidak pernah berubah. Meski kemacetan di jalur pantura selalu   berulang, tidak terlihat perubahan signifikan dari cara pemerintah mengatasi   permasalahan tersebut. Nyaris tidak terlihat langkah dan kebijakan solutif   jangka panjang untuk menyelesaikan permasalahan secara fundamental.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Seperti sudah menjadi tradisi tahunan, setiap memasuki bulan   puasa dan menjelang Lebaran seperti sekarang kemacetan jalur pantura Jawa   yang merupakan jalur mudik utama di negeri ini menggila. Kemacetan parah itu   berdampak serius terhadap aktivitas masyarakat. Mulai waktu tempuh yang   semakin lama, hilangnya kesempatan yang sudah direncanakan, hingga terganggunya   aktivitas sosial-ekonomi.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Awal bulan puasa tahun lalu kemacetan parah juga terjadi di ruas   jalan Pati–Rembang. Sebuah harian yang terbit di Semarang pada 6 Juli 2013   memuat berita berjudul Terjebak Macet, Bayi Meninggal. Mobil ambulans yang   membawa bayi tujuh bulan bersama sang ibu itu terjebak macet dua hari. Bayi   nahas tersebut berangkat dari Jakarta dan rencananya dibawa pulang ke kampung   halamannya di Madura.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Pengalihan Beban<o:p></o:p></span></b></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Menurut Peter M. Senge (1999), pola dan cara pemerintah   mengatasi permasalahan seperti itu dikenal sebagai pola pengalihan beban (<i>shifting the burden</i>). Penyelesaian   masalah dilakukan hanya pada gejala (<i>symptom</i>)   sesaat. Untuk sementara gejala permasalahan berkurang atau hilang, namun   beberapa waktu kemudian muncul kembali.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Jalur jalan yang juga dikenal dengan nama Jalan Daendels itu   terbentang dari Anyer, Provinsi Banten, hingga Panarukan, Situbondo, Provinsi   Jawa Timur. Jalan sepanjang 1.000 kilometer itu merupakan urat nadi   perekonomian nasional terpenting. Jalur transportasi yang tidak pernah tidur,   siang malam berbagai jenis moda transportasi darat menyemut di sepanjang ruas   jalan.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Permasalahannya, secara umum pemerintah negeri ini seperti   terbelenggu oleh kondisi buruknya infrastruktur. <i>World Economic Forum</i> (WEF) menyebut infrastruktur menjadi masalah   terbesar ketiga di Indonesia setelah persoalan korupsi dan inefisiensi   birokrasi. Pembangunan sarana infrastruktur jalan/jembatan sangat diperlukan   untuk mewujudkan konektivitas antarwilayah yang dalam jangka panjang   bermanfaat menekan biaya logistik. Saat ini biaya logistik di Indonesia   termasuk sangat mahal, mencapai 14,08 persen.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Dalam ilmu pengembangan wilayah, dikenal teori dorongan kuat (<i>big push theory</i>). Teori itu menyatakan   bahwa untuk mempercepat pembangunan ekonomi di suatu wilayah, bangunlah dulu   infrastruktur. Semua yang lain akan berkembang menetes (<i>trickle down effect</i>). Menurut teori tersebut, cara kerja   ’’sedikit demi sedikit’’ tidak akan mendorong ekonomi pada lintasan   pembangunan, tetapi jumlah investasi infrastruktur yang besar menjadi syarat   mutlak.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Paling tidak, tiga alasan pokok mengapa pembangunan   infrastruktur harus diutamakan. Pertama, pembangunan infrastruktur akan   menciptakan banyak lapangan kerja. Angka pengangguran bakal berkurang dan   tingkat pendapatan masyarakat akan meningkat. Kedua, pembangunan   infrastruktur dasar, infrastruktur teknologi, serta infrastruktur sain secara   langsung akan mempengaruhi iklim investasi. Ketiga, pembangunan infrastruktur   sangat menentukan integrasi sosial-ekonomi suatu wilayah/daerah dengan   wilayah/daerah lainnya serta membuka isolasi fisik dan nonfisik.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Audit Jalan<o:p></o:p></span></b></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Untuk mengurai berbagai permasalahan tersebut, pemerintah   semestinya tidak menumpuk beban arus mudik dan arus balik Lebaran hanya di   jalur pantura. Menurut perhitungan teknis, kapasitas Jalan Daendels saat ini   sudah overload. Diperbaiki seperti apa pun tidak lama pasti akan rusak lagi.   Oleh karena itu, selain penegakan hukum bagi para pelanggar aturan,   pemerintah pusat harus memberdayakan jalan-jalan alternatif yang   menghubungkan antarkabupaten/kota sepanjang jalur pantura.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Koordinasi dengan pemerintah kabupaten/kota/provinsi perlu   digalang lebih intensif untuk perbaikan jalan alternatif yang notabene bukan   tanggung jawab pemerintah pusat. Alasan klasik kurangnya anggaran yang   dimiliki pemerintah kabupaten/kota/provinsi menjadikan kondisi jalan   alternatif itu secara umum sangat memprihatinkan. Oleh karena itu, selain   perbaikan fisik, perlu dilakukan audit jalan, pemasangan rambu-rambu lalu   lintas, serta pemasangan lampu penerangan jalan. Audit jalan yang memadai   dapat meminimalkan terjadinya kecelakaan.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Untuk mengurangi beban kepadatan Jalan Daendels dan lebih   memperlancar roda perekonomian nasional, pemerintah dituntut untuk melakukan   akselerasi pembangunan tol trans Jawa dan jalur ganda kereta api. Tol yang   direncanakan sepanjang 897,7 kilometer, terbentang dari Anyer hingga   Banyuwangi, akan sangat membantu mengurai kemacetan di Jalan Daendels.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Lebih jauh, pemerintahan baru nanti harus membuat terobosan   dalam pembangunan infrastruktur. Janji-janji yang telah ditebarkan semasa   kampanye kemarin untuk membangun berbagai sarana infrastruktur, termasuk   gagasan membangun tol laut, harus segera diwujudkan. Angkutan   penumpang/barang dengan menggunakan kapal sangat membantu mengurangi   kepadatan pengguna jalan di jalur pantura. Upaya-upaya tersebut dapat   mengurai permasalahan kemacetan yang selalu menyandera di jalur pantura. </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">●</span></div></td></tr></tbody></table>

Belenggu Infrastruktur Pantura Toto Subandriyo ; Peminat Masalah Sosial-Ekonomi, Alumnus IPB ...

Baca selengkapnya »

Urgensi Impor Beras

Diposting oleh Arjuna Cellular Label: Impor Beras - Urgensi, Toto Subandriyo

<div align="center"> <table border="0" cellpadding="0" class="MsoNormalTable" style="mso-cellspacing: 1.5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; width: 636px;"> <tbody><tr style="height: 38.25pt; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-lastrow: yes;">  <td style="height: 38.25pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 474.15pt;" valign="top" width="632">  <h1 style="margin-top: 0cm; tab-stops: center 236.3pt left 379.35pt;"><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 13.0pt;">                                                </span><span style="color: windowtext; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 20.0pt;">Urgensi   Impor Beras<o:p></o:p></span></h1><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><span style="font-family: "FranklinGothic-ExtraCond","sans-serif"; font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-family: FranklinGothic-ExtraCond;">Toto Subandriyo  ;</span>     <i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;">Peminat Masalah Sosial Ekonomi</span></i><i><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13pt;"><o:p></o:p></span></i></div></td> </tr></tbody></table></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">KOMPAS,  21 Juli 2014<o:p></o:p></span></i></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><b><i><span style="color: #c00000; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;"> </span></i></b><b><i><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt;">                                               </span></i></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184;"> <tbody><tr>  <td style="padding: 0cm 2.8pt 0cm 0cm; width: 466.75pt;" valign="top" width="622">  <div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">POLEMIK tentang rencana pemerintah mengimpor beras mencuat ke   wacana publik beberapa hari terakhir. Rencana itu mengemuka setelah Badan   Pusat Statistik (BPS) merilis data angka ramalan I produksi padi tahun 2014   yang diperkirakan 69,87 juta ton gabah kering giling atau turun 1,41 juta ton   (1,98 persen) dibandingkan dengan tahun 2013. Penurunan produksi diperkirakan   terjadi karena penurunan luas panen seluas 265.310 hektar  dan produktivitas sebesar 0,03 kuintal per   hektar.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Rencana impor beras juga dipicu peringatan Badan Meteorologi,   Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) yang memprediksi fenomena El Nino akan   melanda Indonesia. Seperti telah diketahui bersama, awal tahun ini BMKG telah   mengingatkan<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">pada tahun ini akan terjadi musim kering cukup ekstrem dan   merata di seluruh wilayah Indonesia.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Perilaku iklim yang menyangkut intensitas dan distribusi hujan   saat ini memang sangat sulit diprediksi. Meskipun negara kita telah berulang   kali mengalami fenomena alam El Nino, kemampuan untuk mendeteksi secara dini   fenomena tersebut masih sangat lemah. Akurasi ramalan baru dapat diketahui   3-4 bulan sebelum fenomena itu benar-benar terjadi. Kesulitan seperti ini   menjadikan langkah antisipasi terhadap dampak yang ditimbulkan oleh fenomena   alam tersebut sering terlambat.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Saat terjadi kemarau panjang akibat El Nino pada 1997-1998,   pemerintah terlambat mengantisipasi fenomena tersebut. Hal itu terjadi karena   saat itu kondisi suhu sosial politik dalam negeri tengah mencapai titik   kulminasi. Meski terlambat, berbagai upaya diambil, termasuk impor beras   besar-besaran. Namun, upaya itu tidak mampu menyelamatkan keadaan. Pemerintah   Orde Baru harus membayar mahal keterlambatan antisipasi tersebut. Rezim   powerful yang 32 tahun berkuasa itu tumbang.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Populis dan sensitif<o:p></o:p></span></b></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Rupanya, bencana kekeringan yang disebabkan fenomena alam El   Nino pada 1997, yang dampaknya berimbas pada penyediaan pangan pada 1998,   telah menyisakan ”trauma”  di benak   para penentu kebijakan di negeri ini. Pada tahun tersebut, negara kita   mengukir rekor impor beras terbesar sepanjang sejarah, mencapai lebih dari 5   juta ton.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Pengalaman traumatis itu juga membuat para penentu kebijakan   negeri ini mengambil langkah antisipatif yang cenderung ke arah project   oriented. Secara kasatmata, saat ini situasinya seperti ungkapan Jawa,   ”rindik asu digitik”, begitu mendapat peringatan BMKG tentang kemungkinan terjadinya   El Nino dan prediksi BPS tentang penurunan produksi padi tahun ini,   pemerintah bergerak cepat.  Kementerian   Perdagangan menjadikan dua isu itu sebagai justifikasi untuk melakukan impor   beras meski panen padi masih berlangsung di beberapa daerah dan curah hujan   masih cukup tinggi.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Isu El Nino adalah isu sangat populis dan sensitif karena   berbagai kepentingan dapat masuk di dalamnya, termasuk kepentingan   negara-negara maju untuk lebih menancapkan pengaruhnya. Berdasarkan laporan <i>South East Asia Council for Food Security   and Fair Trade</i>, sebuah koalisi LSM internasional, pada kejadian El Nino   1997 diduga ada konspirasi internasional yang menciptakan kesan di Indonesia   terjadi kekurangan pangan.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Isu El Nino dan bencana kekeringan digambarkan sebagai kondisi   yang sangat dramatis. Pada saat bersamaan, menurut laporan pemantauan stasiun   percobaan di Louisiana dan Texas, AS, sedang terjadi panen raya.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Padahal, kenyataannya tidak separah yang digambarkan. Memang   terjadi kekeringan, tetapi tidak sampai pada tingkat kelaparan.  Kondisi tersebut sengaja diciptakan dan   dibesar-besarkan sehingga produsen pangan dan lembaga internasional dapat   masuk ke Indonesia. Di samping itu, menurut sinyalemen, memang ada semacam   strategi besar yang mengondisikan Indonesia dan negara Asia Tenggara untuk   bergantung pada produk pertanian negara-negara besar.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">AS merupakan eksportir beras terbesar, yaitu 40 persen dari   total beras yang diekspor di dunia, mengalahkan Thailand (30 persen) dan   Vietnam (20 persen).  Beras AS tidak   kurang dari 10 juta ton yang dapat dilempar ke pasar dunia.  Dengan menebar isu semacam El Nino dan   bencana kekeringan, negara itu dapat melempar beras  ke negara-negara berkembang, baik secara   bilateral maupun melalui Program Pangan Dunia PBB (WFP). <o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Terburu-buru<o:p></o:p></span></b></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Menurut hemat penulis, keputusan pemerintah yang bersikukuh   segera mengimpor beras belum ada urgensinya. Saat ini, meski sudah memasuki   bulan Juli, curah hujan di beberapa daerah masih cukup tinggi, panen padi   juga masih berlangsung. Oleh karena itu, sebaiknya pemerintah melalui Perum   Bulog lebih menekankan pada upaya optimalisasi pengadaan gabah/beras agar   tercapai cadangan beras 2 juta ton pada akhir tahun. Jika nominal itu   benar-benar tidak tercapai, barulah impor beras dapat dilakukan pada triwulan   akhir 2014.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Sepertinya ada yang perlu diluruskan dalam paradigma ketahanan   pangan negeri ini. Ketahanan pangan selalu ditumpukan pada ketersediaan   beras. Jika ada defisit beras sedikit saja, seolah-olah dunia mau kiamat.   Padahal, negeri ini sangat kaya varian bahan pangan sumber karbohidrat yang   dapat dijadikan sebagai substitusi beras, seperti ubi jalar, jagung,   singkong, ketela, hermada, kentang, pisang, sagu, dan umbi-umbian lainnya.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;"> Kita menyadari bahwa   pekerjaan rumah di sektor pertanian dan ketahanan pangan negeri ini masih   jauh dari selesai. Memperkuat ketahanan dan kedaulatan pangan bangsa   merupakan upaya yang tidak boleh ditawar-tawar lagi dan harus dilakukan   secara serius oleh presiden-wakil presiden terpilih nanti. Organisasi Pangan   dan Pertanian (FAO) telah mengingatkan bahwa negara berpenduduk lebih dari   100 juta jiwa seperti Indonesia tidak akan pernah dapat membuat rakyatnya   sejahtera selama kebutuhan pangan selalu diimpor.<o:p></o:p></span></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><br /></div><div style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13pt; line-height: 150%;">Kebijakan panen beras di pelabuhan (impor) semangatnya perburuan   rente. Sementara panen padi di sawah semangatnya adalah nasionalisme dan   kedaulatan pangan bangsa. Kini, sudah saatnya kegiatan importasi bahan pangan   ditempatkan sebagai bagian dari solusi dan strategi produksi pangan bangsa   secara berkelanjutan. </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 13.0pt; line-height: 150%;">●</span></div></td></tr></tbody></table>

Urgensi Impor Beras Toto Subandriyo ; Peminat Masalah Sosial Ekonomi KOMPAS, ...

Baca selengkapnya »